“身形庞大”的中石化昨天实现惊人一涨。其A股、H股昨天均出现大幅上涨，其中，A股盘中一度涨4%。最后，中石化以每股4.34元的高价位收盘，增幅为2.36%。

　　“国家对成品油的定价机制可能松动的消息是刺激中石化股价上涨的一个重要因素。在国际油价走高的前提下，其已走强两周了。在此基础上，股价继续上扬4%，这在中石化的‘成长史’上也极为少见。”昨天，中信证券能源分析师殷孝东的判断是，中石化股价的“异常”与成品油流通体制改革的消息密切相关。

　　实际上，成品油流通体制改革的消息并非捕风捉影。国家发改委内部人士昨天向记者透露，发改委将在近日组织会议讨论成品油流通体制改革，但“具体时间待定”。

　　近期，中国成品油流通体制改革呼声再起，而呼声的主力来自深受炼油企业亏损压力的国有石油商，以下游业务为重头戏的中石化正在其列。

　　据国家统计局工交司副司长刘富江上周披露，受原油价格上涨及成品油调价滞后的影响，石油加工业盈亏相抵后出现了严重亏损，全行业净亏损41.9亿元，亏损企业的亏损额更是大幅上升，达到158.8亿元。

　　因此，在国际油价一次次冲高的过程中，两大石油商曾屡次上书国家发改委，呼吁提高成品油价格以让炼油企业渡过难关。而即将召开的成品油流通体制改革研讨会可以算作是对炼油企业亏损的一个回应。

　　但殷孝东认为，成品油流通体制改革的时机应在能源供需形势平稳之时，而目前各地成品油紧缺状况表明此时并非好时机。“目前，成品油定价不会完全市场化，对此次改革的力度期望值也不能过高。”殷孝东说。

　　石油管理干部学院韩学功教授也表达了类似观点。他说，成品油流通体制改革是一个动态的、渐进的过程，不可能一次完成。目前，适宜做的只有两方面，一是将滞后价格变为适时价格，二是制定市场进出规则，也就是设置相应的行业门槛。